Projet de nouvelle voie routière Pau-Oloron
Projet de nouvelle voie routière dite « Pau / Oloron »
 
 
 
 
Notre opposition et nos propositions
Analyse et présentation argumentée
 

A- Historique/chronologie du projet (engagements et prises de position)

B- Les études déjà réalisées

C- Le modèle économique du tout routier et son coût environnemental

D- Ressources énergétiques, environnement et économie du futur

E- Le développement économique et la survie du bassin industriel et commercial d’Oloron et du Haut Béarn

F- Des transports adaptés aux besoins des habitants

G- L’aspirateur à camions

H- Le coût des projets et l’utilisation de l’argent public

I- L’impact sur le foncier,  l’agriculture et l’environnement naturel

J- La dangerosité de la route nationale actuelle

K- Deux projets cohérents qui s’opposent

L- Le respect du débat démocratique et de l’opinion des habitants

M- Aspects juridiques du projet de voie nouvelle

 

Les annexes

1. Poey de Lescar : extrait du registre des délibérations du 6 juillet 2009 concernant le vote unanime contre le projet de voie nouvelle

2. Conseil Général des PA : Délibération 204 du 20 novembre 2009 pour la création du « syndicat….). Adoptée à la majorité dont 1 voix contre (Nathalie Francq) et pas d’abstention.

3. Statuts du syndicat mixte d’études de la liaison routière Pau-Oloron

4. Déclaration de Nathalie Francq sur le sujet lors du vote

5. La délibération 41 du 11 déc 2009 de la CAPP

6. Déclaration de Jean Yves Lalanne lors de l’adoption de la délibération 41 validant l’adhésion de la CAPP au syndicat mixte…

7. lettre habitants de Lasseube au commissaire enquêteur du SCOT du Piémont Oloronais

8. Communiqué des élus communistes et républicains du Béarn (ADECR 64)

9. lettre Sepanso à JL Borloo du 11 janvier 2010

10. Délibération de la CC de Lacq du 18 décembre 2009

11. Question orale au gouvernement par Martine Lignières-Cassou du 5 mai 2009

12. Extrait du SRIT Aquitaine adopté en juillet 2009 concernant la voie routière Pau – Somport.

13. Sites internet

14. Annuaire des sigles

 15. Rapport DUPIN

16. Rapport du Sénat sur les Infrastructures en france

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Le respect du débat démocratique et de l’opinion des habitants

 Les partisans de la nouvelle voie routière l’affirment : les habitants l’attendent massivement, unanimement et avec impatience !

Cependant à notre connaissance aucune enquête d’opinion n’existe et ne le démontre.

Affirmation assénée comme une évidence aussi bien dans les études spécialisées (cf l’étude réalisée pour le SCOT du Piémont Oloronais par l’agence d’urbanisme Adour Pyrénées) que par de nombreux élus et qui devient force de vérité. C’est la méthode Coué en action. Mais de consultation et de débats démocratiques associant les habitants concernés nous n’en voyons pas.(en annexe 7 lettre d’habitants de Lasseube au commissaire enquêteur pour le SCOT de la CCPO)

Nous voyons dans ce dossier que toutes les contrevérités sont bonnes pour justifier le projet et passer en force.

La création et l’adhésion à ce « syndicat mixte d’étude de la liaison routière Pau Oloron » illustre parfaitement ce mépris de la démocratie.

Que les conseillers généraux décident à la quasi unanimité (moins une voix) de s’engager dans ce projet oblige à reconnaître une décision démocratique même si un petit doute nous saisit sur la réelle information de tous les conseillers des enjeux et conséquences et surtout sur le « suivisme » à l’intérieur de chacun des groupes politiques.

Par contre le rapport à la démocratie, ou tout au moins à la transparence des prises de position est moins évident lorsqu’il s’agit des décisions d’adhérer au syndicat mixte des communautés de communes et de la CAPP.

En effet les conseillers communautaires ne rendent pas compte devant les électeurs de leurs votes mais en plus ils n’ont pas été élus au suffrage direct pour y siéger, ni pour y défendre des engagements pris.

Alors tous les jeux d’influence sont possibles à l’abri des regards et des oreilles indiscrètes.

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